所设定的目标。
西安地铁8号线作为这一格局中的“环”，其独特的价值在于连接各区域，增强城市内部的互联互通，同时支持城市空间向外拓展，打造“轨道上的西安都市圈”，引领城市发展新格局。
从0到1，西安地铁历经漫长的发展之路。
20世纪70年代，西安市政府曾计划拆除城墙，建设地铁1号线，但随着文物保护观念的增强，这一计划被否决。1993年，西安出台地铁修建规划，规划修建4条线路。但当时城市轨道交通的发展相对缓慢，直到2005年，西安市快速轨道交通网规划通过评估，提出修建总长251.8公里的6条地铁线路，同年，西安市地下铁道有限责任公司成立。
西安地铁的快速发展，与城市化的加速和交通供需矛盾的出现紧密相关。2006年，地铁2号线试验段张家堡站开工建设，2008年，地铁1号线工程全线开工。2011年9月16日，西安地铁2号线一期北段开通试运营，西安正式迈入“地铁时代”。
13年间，西安地铁运营里程从0到400公里，形成了“棋盘+环+放射”的地铁网络，公共交通分担率超过50%。2023年，西安地铁日均客运量约354.6万人次，客流强度居全国前五。2024年4月30日，西安地铁客流量创下历史新高，达到491.7万人次。
目前，多座城市正积极建设地铁，以地铁为骨干的多层次、多制式城市轨道交通体系正逐步形成。西安也在打造以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充的城市综合交通体系。
随着西安地铁四期规划的推进，以及陕西省铁路集团有限公司的成立，西安未来的城市轨道交通体系中，将不仅限于地铁，还将包括市域铁路等其他轨道交通制式。西安地铁建设，正进入从主城区向远郊乃至跨市延伸的新阶段。
来源：群众新闻
