（GB 17761—2024）。这一标准的发布，预示着我国电动自行车行业即将迎来一次重大的安全性能与实用性双重提升。新标准将于2025年9月1日正式实施，届时将全面替代现行的旧版标准（GB 17761—2018）。此次标准的修订，旨在贯彻落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，提升电动自行车产品的本质安全水平，为老百姓提供更加安全、实用的出行工具。
新标准的主要修订内容
新标准在多个方面进行了修订和完善，主要包括以下几个方面：
- 强化非金属材料防火阻燃要求：新标准针对不同类别的非金属材料，如弹性软垫材料、纺织品、皮革、电气回路导线等，分别规定了防火阻燃指标，旨在降低火灾事故隐患和危害。
- 限制塑料件使用比例：新标准明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%，通过减少塑料件的使用，进一步降低火灾风险。
- 提升电动机性能要求：新标准增加了电动机低速运行转矩、空载反电动势、电感值差异系数等要求，确保电动自行车的动力性能更加稳定可靠。
- 完善防篡改要求：新标准完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，并增加了6类防篡改检查方法示例，从技术上提高非法改装的门槛，有效防范非法改装行为。
- 提升制动性能：新标准提升了制动性能要求，减小了车辆最大制动距离，从而降低交通事故风险。
- 放宽整车质量限制：新标准将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg，为消费者提供性价比更高、续航里程更长的产品。
- 新增企业质量保证和产品一致性要求：新标准明确了生产企业应具有与电动自行车整车产能相匹配的整车及车架等主要零部件的生产能力、检测能力和质量控制能力，确保产品质量的一致性和可靠性。
- 要求具备北斗定位与动态安全监测功能：新标准要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息，提高车辆的安全性。
- 不再强制安装脚踏骑行装置：新标准不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，改为由生产企业根据车型的实际需要设计和安装，提升产品的实用性。
- 鼓励安装后视镜：新标准明确了电动自行车鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。
- 明确建议使用年限：新标准要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注，提醒消费者及时淘汰超期服役产品。
新标准实施的意义
新标准的实施将产生多方面的积极效果：
- 降低火灾事故隐患和危害：通过减少塑料件使用，以及强化非金属材料的防火阻燃性能要求，新标准能够延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度，并减少火灾发生时有毒气体的释放量。
- 减少交通事故风险：新标准通过严格限制电动机最高转速等关键参数，确保车辆无法超速行驶；同时缩短车辆制动距离，降低碰撞事故发生风险；鼓励安装后视镜，提高车辆行驶安全性。
- 有效防范非法改装：新标准通过完善防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，从技术上大幅提高非法改装的门槛，有利于逐步减少乃至杜绝改装行为。
- 提升车辆整体安全性能：新标准通过增加北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息，一旦发生车辆被盗、蓄电池温度异常或电压过高等情况，可借助通信模块第一时间提醒消费者及时处置，从而增强车辆的主动安全性能。
- 更好满足消费者日常使用需求：新标准通过放宽铅蓄电池车型重量限值，为消费者提供性价比更高、续航里程更长、使用体验更好的产品；不再强制安装脚踏骑行装置，提升产品的实用性，节约生产成本，也为消费者提供更多的车型选择空间。
过渡期的安排
考虑到电动自行车企业开展产品设计生产并完成检测和认证需要一定的时间周期，新标准设置了8个月的生产过渡期，在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。为便于符合旧标准的电动自行车充分消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。
对于消费者已经购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰，各地政府可根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代，确保消费者的权益得到保障。
电动自行车强制性国家标准的发布，是我国电动自行车行业发展的一个重要里程碑。新标准的实施将全面提升电动自行车产品的安全性能和实用性，为消费者提供更加安全、便捷的出行工具，这也将促进行业的规范化发展，保护人民群众的生命财产安全。随着新标准的深入实施，我国电动自行车行业将迎来更加健康、可持续的发展。
(请在此处插入电动自行车安全性能提升的相关图片)
