曾经，“日本制造” 是品质的代名词，丰田汽车以其精湛工艺和耐用性能畅销全球，索尼电器凭借创新科技和出色设计，引领电子产品潮流。然而，近年来，“日本制造” 却频频爆出丑闻，让人大跌眼镜。最近，川崎重工被曝 40 年前就开始造假的消息，更是给这摇摇欲坠的招牌一记沉重的打击。
据日本防卫省公布的特别防卫监察中期报告，川崎重工最晚从约 40 年前起，就与交易对象干起了虚假交易的勾当。仅在截至 2023 年度的 6 年里，这虚假交易的合计金额就飙升到约 17 亿日元（约合人民币 7860 万元）。他们手段“花样百出”，工程负责人和交易企业狼狈为奸，假装大量订购保养材料，实际上是在筹措资金，搞出个“小金库”。这“小金库”里的钱，6 年间共计约 6 亿日元，一部分在公司内部挥霍，另一部分用来给海上自卫队潜艇船员们“送温暖”，什么家电用品、便携式游戏机、印着舰名的 T 恤衫，甚至餐饮接待费都从这里出。
这造假的危害是一连串的“多米诺骨牌”。对于潜艇维修来说，虚假交易意味着维修质量要大打折扣，那些本该用于潜艇关键部位维修、保养的资金被挪用，潜艇在执行任务时就可能面临各种隐患，危及船员生命安全。对海上自卫队而言，队员收受贿赂，纪律作风被腐蚀，战斗力怎能不下降？而且让民众看到军队内部滋生这样的腐败，信任度也会暴跌。再看川崎重工自己，辛苦积攒几十年的企业信誉，这下子怕是要碎一地，以后还想在军工、重工领域接大单，客户不得先掂量掂量？
事发之后，川崎重工社长冈野正敬赶紧出来鞠躬道歉，那画面熟悉得让人心生无奈。在日本，似乎企业一出事，高层就祭出这“鞠躬神功”。就像当年神户制钢造假，高层也是排排站，弯腰低头致歉；还有三菱汽车油耗造假，那也是一个接一个90度大鞠躬。可这鞠躬到底有几分真心呢？前脚鞠躬完，后脚往往没了下文，整改措施拖拖拉拉，或者敷衍了事。
冈野正敬承诺要彻查、整改，可民众早就听腻了这些说辞。日本企业仿佛陷入一个怪圈，造假、曝光、鞠躬、再造假。他们把鞠躬当成了应对危机的“免死金牌”，妄图用这一弯腰的姿态，让舆论的怒火平息。但真正关乎产品质量、关乎商业道德的硬骨头，却始终不愿啃。是对企业长远发展的短视，更是对消费者、对合作伙伴、对社会责任感的严重缺失。“日本制造”若还沉醉在这虚假的鞠躬道歉里，而不实实在在革新，那这曾经的辉煌，恐怕只能沦为历史课本里的回忆，被世界市场彻底抛弃。
回首往昔，日本制造业凭借着精益求精的工匠精神、严苛的质量管控，一路高歌猛进，在汽车、电子、机械等诸多领域称雄全球。然而，造假丑闻频发，像毒瘤般侵蚀着这个昔日的制造业帝国。这背后，一方面是市场竞争压力的“紧箍咒”越勒越紧。全球制造业蓬勃发展，新兴经济体崛起，日本企业为保住市场份额，不惜剑走偏锋，以造假降低成本、缩短工期，试图维持低价优势。像此次川崎重工，或许就是想在军工订单利润上“动歪脑筋”，来抗衡同行角逐。
如今，国际上消费者选购日本产品时开始犹豫，投资机构对日本制造业信心下滑，订单外流、股价受挫。日本经济增长的引擎之一——制造业，动力渐衰。若不痛定思痛，重拾匠心，重塑监管之剑，那日本制造业恐将在衰落的泥沼里越陷越深，难以重现昔日荣光，只能眼睁睁看着他国制造业踩着自己的教训，迈向新巅峰。
川崎重工这一闹剧，给全球企业都敲响了警钟。日本企业若还想重拾昔日荣光，就别再把鞠躬当“万能灵药”，得实实在在地从企业文化、管理机制、监督体系等根子上“刮骨疗毒”，重塑诚信之魂。而咱们消费者和合作伙伴，眼睛也得擦得雪亮，让那些不老实的企业没处遁形。
